Historia polskiej motoryzacji
Henryk T.
Motoryzacja na dobre zagościła w Polsce dużo później niż na zachodzie bo dopiero przed wojną. Według historyków przed wojna stolica Polski mogła się poszczycić zaledwie 400 samochodami osobowymi. Motoryzacja zaczęła się rozwijać w Polsce w latach dwudziestych ubiegłego stulecia. Początkowo samochody nie były produkowane seryjnie. W latach trzydziestych Polacy rozpoczęli konstruowanie samochodów ciężarowych na licencji włoskiego Fiata. To wiekopomne wydarzenie miało miejsce w Ursusie. Przed wojna polscy inżynierowie pracowali nad wieloma modelami samochodów wybuch wojny pokrzyżował jednak plany Polaków w zakresie rozwoju fabryki. Kiedy wojna dobiegła końca okazało się ze pod gruzami legł także nasz przemysł samochodowy. Jego odbudowa ruszyła niemal natychmiast od podstaw. W niedługim czasie na szosy ruszyło bardzo popularne auto Syrena a chwilę później na naszych ulicach zagościł Fiat 126p. Maluch stał się bardzo popularny wśród polskich kierowców. Auto było tak lubiane, ze jego produkcji zaprzestano dopiero w 2000 roku. Równie chętnie jak do Maluchów Polacy wsiadali do Polonezów- kolejnej rodzimej marki samochodów. Po przełomie w 89 roku rynek europejski stanął przed nami otworem. Polacy, w zależności od zasobności mogą przebierać w ofertach różnych dealerów i dobierać samochody tak, jak im najbardziej odpowiada.